M e r c e d e s - B e n z  C   2 0 0  K o m p r e s s o r
Potěšení
ve stylu "C"

Sedan střední třídy s označením C se objevil na trhu počátkem roku 1993 a v průběhu let se postupně vyvíjel. Současná zcela nová generace byla uvedena na jaře roku 2000. Téměř okamžitě se vozy třídy C staly nejoblíbenější kategorií vozů značky Mercedes-Benz. Svým elegantním vzhledem plně zapadají mezi ostatní limuzíny německé automobilky. Naopak silou, kterou jsou schopny dle provedení soustředit pod kapotou, probouzí u mnohých sportovního ducha.

Design: Síla, elegance a typicky charakteristické rysy přední masky chladiče s trojcípou hvězdou jsou neodmyslitelnou součástí, kterou se pyšní tyto vozy již řadu let. Díky těmto znakům, jež jsou pro ně určující a po celém světě platí za symbol komfortu a spolehlivosti, musí být každému vozu při vývoji věnována náležitá pozornost. U designu to - vzhledem k tomu, že je často tím prvním, s čím se zákazník u automobilu setká - platí dvojnásob. Určitě nebudu daleko od pravdy, když budu tvrdit, že tuto skutečnost měli jistě designéři nového C při vývoji často na mysli. Z mnoha návrhů byl nakonec vybrán koncept s dvojitými propojenými světlomety, které jsou lehce nahnuté vzad. Oblé a lehce zkosené křivky jsou pro tento vůz typické. Vše je však koncipováno tak, že jemné prolisy a oblé tvary v žádném případě nepůsobí rušivým dojmem. Určitá podobnost s ostatními limuzínami třídy E a S je patrná, třeba právě v podobném tvaru světlometů. Z bočního pohledu lze objevit také jistou podobnost s kupé hlavně díky silnému sklonu čelního a zadního skla. Dostatečnou stabilitu a sportovní výraz navíc podtrhuje slušná šířka vozu. Opravdu pěkným dojmem působí boční směrová světla zapuštěná ve zpětných zrcátkách a výrazné koncové brzdové světlo ve víku zavazadlového prostoru. Za efektní lze dále považovat ozdobné kovové lišty s nápisem koncernu umístěných na každé straně v prahu vozu.

Interiér: Co se interiéru týče, nelze mu podle očekávání téměř nic vytknout. Vše se vyznačuje vysokou kvalitou použitých materiálů a precizním zpracováním. Svěžím dojmem působí obklady v podobě imitace dřeva, příjemně osvěžující jinak tmavý interiér. Nejdříve jsem se cítil ve voze poněkud stísněně hlavně co se šířky týče, ale jak se později ukázalo, jednalo se jen o první dojem. Bylo to dáno především sportovnější ergonomií sedadel, která byla v našem případě navíc v koženém provedení "Twin černá". Kvalitu sedadel jsme ocenili především na delších tratích. Optimální polohu usazení lze najít velice snadno, jelikož disponují plně elektrickým nastavením polohy s pamětí pro dva jezdce (nastavení polohy sedadla + oblíbená stanice rádia). Výrazným prvkem interiéru je kompaktní středový panel, jemuž dominuje manuální šestistupňová převodovka. Oproti ostatním vozům by někoho mohla překvapit absence klasické ruční parkovací brzdy, jež je nahrazena pro mercedes typickou parkovací brzdou v nožním provedení po levé straně. Tato skutečnost však nikterak neovlivňuje jízdní kvality a lze s klidem říci, že jde jen o zvyk. O vaši zábavu se stará kvalitní audio soustava s 10 reproduktory, disponující bohatým zvukovým potenciálem. K ovládání zbývá snad jen dodat, že je velice příjemné a intuitivní. Vůz je v rytmu moderních trendů doslova prošpikován nejrůznější elektronikou. Zajímavým prvkem je určitě palubní počítač v několika jazykových mutacích. Jeho ovládání je plně kontrolováno přímo tlačítky z volantu a od "méně důležitých věcí", jako je sledování stavu hladiny kapaliny v ostřikovačích, lze přejít například k nastavení automatického zapnutí světel v tunelu nebo za zimního období. Dalším zajímavým prvkem, který stojí za povšimnutí, je zcela jistě tempomat SPEEDTRONIC, díky kterému si můžete předem stanovit svůj rychlostní strop. Naší chválu si také zaslouží kvalitní klimatizační automatika s vlastním nastavením pro každou stranu vozu. Velice důležitým faktorem dnešních moderních vozů je bezpečnost. O tu se ve třídě C mimo jiné stará až osm airbagů. Ty chrání řidiče nejen proti čelnímu nárazu, ale také vůči nárazu z boku a jsou nafukovány podle síly nárazu. Nedostatkem prostoru ve voze určitě trpět nebudete. Kromě různých dvojitých schránek a středové opěrky vzadu s držákem nápojů, najdete ve třídě C i na zadních sedadlech dostatek místa pro nohy. Zavazadlový prostor pojme standardních 455 l a lze jej otevírat i dálkovým ovládáním, což oceníte hlavně při převážení objemných zavazadel.