O p e l  C o r s a  F a m i l y  1 , 2  1 6 V  " 1 0 0 "
Malý divoch

Loňský rok se ve firmě Opel nesl v duchu oslav stého výročí působení této značky v automobilovém průmyslu a ještě stále je v nabídce pár zajímavých akčních modelů, v jejichž názvu se objevuje magické zaklínadlo "100 Jubileum". Jedním z nich je i oblíbený typ Opel Corsa, u něhož vám výběr jistě usnadní příznivá cena či atraktivní litá kola tohoto modelu, dodávaná speciálně ke zmiňovanému výročí.

Design: Typ corsa, nejmenší z opelů, jenž byl poprvé představen v roce 1982, prošel od té doby celou řadou vylepšení a faceliftů. Jeho design byl vždy spojován s určitou nadčasovostí; možná i proto si získal mnoho zákazníků. Vyznačuje se oblými liniemi, které ústí do velkých předních světlometů. Ty jsou přivřeny jako velké oči do středu vozu, kterému dominuje úzká mřížka sání se znakem výrobce. Přední světla lze vůbec považovat za hlavní prvek, který dodává celému vozu typickou tvář. Zajímavostí oproti běžným provedením světlometů je absence přepážky mezi světlem a blikačem, což způsobuje působivé ozáření celého světlometu v případě odbočování. Atraktivním prvkem námi testovaného modelu byla litá kola 165/65 R13.

Interiér: Při své délce pouhých 3,73 m nabízí Opel Corsa pozoruhodně prostorný a útulný interiér, který jsem, upřímně řečeno, při prvním pohledu na vůz z venku nečekal. Myslím, že i v porovnání s řadou minivozů konkurenčních firem je právě vnitřní prostor (a především jeho rozložení) opravdu bezkonkurenční. A to nejen na předních sedadlech. I vzadu je cestování komfortní - v žádném případě se nejedná o nouzová místa. Dominantou přístrojové desky je středový LCD panel rádia, doplněný o ukazatel venkovní teploty a času. Na námi testované verzi Family bylo vidět, že je dbáno především na bezpečnost, o čemž svědčily airbagy (dokonce i příplatkové boční) či všestranně nastavitelné opěrky u všech sedadel. Samozřejmostí je posilovač řízení, nastavitelná sedačka řidiče, či protiblokovací systém brzd ABS. Naše verze "100 Jubileum" byla navíc vybavena audio soustavou s přehrávačem CD a manuálně ovládaným střešním oknem. Co se týče ovládacích prvků, není co dodat.Veškeré ovladače jsou lehce dosažitelné a profesionálně zpracované a jejich ovládání je intuitivní. Do ruky padnoucí trojramenný volant vám dodá při řízení pocit jistoty. Bohužel trochu nepřesné bylo řazení pětistupňové převodovky. Výjimečně kvalitní sportovně tvarovaná sedadla s dobrým bočním vedením zajišťují nejen příjemné posezení, ale i potřebnou oporu těla v zatáčkách. Zavazadlový prostor je zcela dostačující pro tento typ vozu a činí 260 l, navíc pod jeho podlahou naleznete plnohodnotné náhradní kolo. U testované pětidvéřové verze Family musím ocenit dobrou přístupnost zadních sedadel (u řady jiných malých aut to zdaleka není samozřejmostí). Jediný vážný nedostatek, který jsme objevili, se týká umístění baterie. Ta se nachází na vcelku typickém místě, jako ve většině vozů, pod přední kapotou. Nicméně je překryta plastovou částí karosérie, připevněné několika šrouby a pro její vyjmutí je nutno tuto část vymontovat. Na druhou stranu, ti méně zruční mají dnes k dispozici hustou síť autoservisů, kde jim jistě ochotně pomohou.